Общая справка
Народный комиссариат путей сообщения СССР (НКПС, «Наркомпуть») — центральный союзно-республиканский орган государственной власти, осуществлявший единое руководство железнодорожным, морским, речным и автомобильным транспортом Советского Союза в 1923—1946 годах. Создан в 1923 году после образования СССР путём преобразования бывшего Наркомпути РСФСР. С 15 марта 1946 года переименован в Министерство путей сообщения СССР (МПС).
Ключевые вехи развития
- 1923 — образование общесоюзного Наркомата путей сообщения.
- 1931, из НКПС выделены морской и речной транспорт (создан Наркомвод).
- 1932, начало масштабной реконструкции железных дорог: укладка тяжёлых рельсов, переход на тяговое масляное топливо и электровозную тягу, внедрение автоматической блокировки.
- 1940 — эксплуатационная длина сети — 106,1 тыс. км; перевезено 592,6 млн т грузов.
- 1941–1945 — несмотря на разрушение 60 % сети, 40 % вагонного и 50 % локомотивного парков, железнодорожный транспорт обеспечил фронт всем необходимым.
Структура и функции
НКПС подчинялся непосредственно Совету Народных Комиссаров СССР и решал задачи:
- строительства и реконструкции железнодорожных путей;
- организации грузовых и пассажирских перевозок;
- технического оснащения парка подвижного состава (локомотивов и вагонов);
- разработки нормативно-технической документации;
- материально-технического снабжения и кадрового обеспечения отрасли.
Наркомы путей сообщения СССР (1923–1946)
| Ф; И. О. | Период работы |
|---|---|
| Феликс Эдмундович Дзержинский | — |
| Ян Эрнестович Рудзутак | — |
| Моисей Львович Рухимович | — |
| Алексей Александрович Андреев | — |
| Генрих Григорьевич Ягода | — |
| Лазарь Моисеевич Каганович | — |
| Андрей Васильевич Корюкин | — |
| Павел Петрович Косырев | — |
| Семён Фёдорович Жигулин | , |
| Леонид Николаевич Беляков | — |
Научно-техническое сопровождение
- 1929 — создание Научно-исследовательского управления НКПС во главе с академиком П. К. Усатовым.
- 1930 — образование Центрального института транспорта (ЦИТ) в Москве.
- 1931 — объединение ЦИТ с институтом речного транспорта: образование Центрального научно-исследовательского института транспорта (ЦНИИТ) в Ленинграде.
За годы существования НКПС СССР удалось:
- почти полностью восстановить железнодорожную сеть после Первой мировой и Гражданской войн;
- провести масштабную модернизацию инфраструктуры и подвижного состава;
- обеспечить транспортную поддержку индустриализации и обороноспособности страны;
- организовать бесперебойные перевозки в годы Великой Отечественной войны.
Контакты для обращений
Если вам нужна справка по архивным материалам или вы хотите уточнить данные о деятельности НКПС:
- Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ)
Адрес: 119991, г. Москва, ул. Большая Пироговская, д. 17
Тел.: +7 (495) -29-30-11
E-mail: info@garf.ru - Российский государственный архив экономики (РГАЭ)
Адрес: 119017, г. Москва, ул. Большая Пятницкая, д. 14
Тел.: +7 (495) -53-31-29
E-mail: info@rgae.ru - Центральный архив Министерства транспорта РФ
Адрес: 127994, г. Москва, ул. Гиляровского, д. 37
Тел.: +7 (495) -27-32-00 (доб. 2-32-10)
E-mail: archive@mintrans.ru