Самое главное помнить: НКАП существовал с 1939 по 1946 год и был ключевым органом, определившим развитие советской авиации накануне и во время Великой Отечественной войны.
Историческая справка
11 января 1939 года постановлением ЦИК СССР был образован Народный комиссариат авиационной промышленности СССР (НКАП) — государственный орган в ранге министерства, наделённый полномочиями по планированию, руководству и контролю всей авиационной отрасли страны.
До 1946 года НКАП управлял:
- конструкторскими бюро (ОКБ Туполева, Яковлева, Лавочкина и др.);
- авиазаводами от Москвы до Новосибирска;
- научно-исследовательскими институтами;
- подготовкой кадров и внедрением новых технологий.
14 марта 1946 года в соответствии с декретом Президиума Верховного Совета СССР НКАП был переименован в Министерство авиационной промышленности СССР (Минавиапром), сохранив функции и состав, но получив новое название в рамках перехода от «народных комиссариатов» к «министерствам».
Основные функции НКАП
- Производственное планирование. Утверждение годовых и пятилетних планов выпуска самолётов, авиадвигателей и комплектующих.
- Кадровая политика. Организация технического образования, подготовки инженеров и рабочих.
- НИОКР. Финансирование опытно-конструкторских работ и внедрение инноваций.
- Координация с армией. Совместно с Главным управлением ВВС Красной Армии выделялось инструктивные и рабочие бригады для обеспечения фронта.
- Экспорт и внешнеэкономические связи. Поставки техники союзникам по ленд-лизу и странам соцлагерья.
Административная структура в годы существования НКАП
| Звено | Функции |
|---|---|
| Главки (главные управления) | Специализация по типу техники: истребители, бомбардировщики, транспортники и т.д. |
| Центральный аппарат | Финансы, кадры, снабжение, международные договоры. |
| Территориальные управления | Заводы-филиалы и НИИ в регионах. |
Контакты для обращений (архивно-справочные и современные)
Если вам требуется официальная справка, архивные копии приказов или иные материалы, касающиеся деятельности НКАП / Минавиапрома, обращайтесь:
- Российский государственный архив экономики (РГАЭ)
107078, г. Москва, ул. Бутырская, 17
Тел.: +7 (495) -73-44-99
Официальный сайт: rgae.ru - Центральный архив Министерства обороны РФ (ЦАМО)
141055, Московская обл., г. Подольск, ул. Кирова, 74
Тел.: +7 (495) -45-80-40
E-mail: info@tsamo.ru - Федеральное архивное агентство (Росархив)
119991, г. Москва, ул. Воздвиженка, 3/5
Тел.: +7 (495) -95-04-00
Официальный сайт: russia.archives.ru - АО «ОАК» (Объединённая авиастроительная корпорация), правопреемник в части авиапрома
125167, г. Москва, Ленинградский проспект, 37
Тел.: +7 (495) -28-00-00
E-mail: info@uacrussia.ru
Официальный сайт: uacrussia.ru
Как оформить запрос в архив (пошагово)
- Определите точный период и тему (например, «Приказы НКАП по выпуску истребителей Як-3 в 1944 г.»).
- Заполните форму запроса на сайте выбранного архива (PDF-форму можно скачать и подписать ЭЦП).
- Оплатите госпошлину за копирование (размер уточняйте в архиве).
- Отправьте заявление почтой России, курьером или лично — срок рассмотрения 30 календарных дней.
- Получите выписку или сканы документов через личный кабинет на портале госуслуг или на руки в архиве.
Полезные советы
- Указывайте максимально полные реквизиты (номер приказа, дату, фамилию подписанта).
- Если исследуете личность конструктора, приложите согласие наследников или справку о прошествии 50 лет со дня смерти.
- Для ускорения процесса используйте электронные очереди на сайтах архивов.
НКАП СССР стал краеугольным камнем советской авиационной промышленности. Его преемник — Минавиапром, а затем корпорация «ОАК» — продолжают традиции, закладываемые в 1939 году. При необходимости изучения истории отрасли используйте перечисленные контакты: РГАЭ, ЦАМО, Росархив и корпоративный центр «ОАК».